Zem šķidruma spiediena, kas plūst vienā virzienā, vārsta disks atveras; Kad šķidrums plūst pretējā virzienā, vārsta ligzdu nogriež šķidruma spiediens un vārsta diska pašsvars, kas iedarbojas uz vārsta ligzdu.
Starp tiem pretvārsti pieder pie šāda veida vārstiem, kas ietver pagrieziena pretvārstus un pacelšanas pretvārstus. Šūpošanās pretvārstam ir eņģes mehānisms un vārsta disks, kas ir kā durvis, brīvi atbalstoties pret slīpo vārsta ligzdas virsmu.
Lai nodrošinātu, ka vārsta disks katru reizi var sasniegt atbilstošo pozīciju uz vārsta ligzdas virsmas, vārsta disks ir veidots eņģes mehānismā, lai vārsta diskam būtu pietiekami daudz vietas un patiesi un visaptveroši saskartos ar vārsta ligzdu.
Vārsta disks var būt pilnībā izgatavots no metāla vai arī var būt iestrādāts ar ādas, gumijas vai sintētisko pārklājumu uz metāla, atkarībā no veiktspējas prasībām.
Kad pagrieziena pretvārsts ir pilnībā atvērts, šķidruma spiediens ir gandrīz netraucēts, tāpēc spiediena kritums caur vārstu ir salīdzinoši neliels. Pacelšanas pretvārsta disks atrodas uz vārsta korpusa vārsta ligzdas blīvējuma virsmas.
Izņemot vārsta disku, kuru var brīvi pacelt un nolaist, pārējais vārsts ir kā globusa vārsts. Šķidruma spiediens paceļ vārsta disku no vārsta ligzdas blīvējuma virsmas, un vidējais reflukss liek vārsta diskam nokrist atpakaļ uz vārsta ligzdas, pārtraucot plūsmu.
Atbilstoši lietošanas nosacījumiem vārsta disks var būt no visa metāla konstrukcijas, vai arī tas var būt gumijas paliktņa vai gumijas gredzena veidā, kas iestrādāts vārsta diska turētājā. Tāpat kā lodveida vārstiem, arī šķidruma pāreja caur pacelšanas pretvārstiem ir šaura, tāpēc spiediena kritums caur pacelšanas pretvārstiem ir lielāks nekā pagrieziena pretvārstiem, un pagrieziena pretvārstu plūsmas ātrums ir ļoti ierobežots.
